Tesla Megacharger: ponad 100 punktów ładowania ciężarówek w Europie, na razie bez Polski
Na targach IAA Transportation 2026 w Hanowerze Dan Priestley z Tesli pokazał mapę europejskiej sieci ładowania dla elektrycznej ciężarówki Tesla Semi. Plan obejmuje 21 lokalizacji i ponad 100 punktów ładowania o mocy do 1,2 MW na stanowisko.
Co to jest Megacharger
Megacharger to ładowarka dla ciężarówek, nie dla aut osobowych. Dla porównania: najszybsze publiczne ładowarki DC dla samochodów osobowych w Polsce mają dziś zwykle 200–400 kW na punkt. Megacharger daje do 1,2 MW, czyli kilka razy więcej.
W Europie Tesla stawia na standard MCS (Megawatt Charging System) – ten sam, w którym powstaje reszta europejskiej infrastruktury dla elektrycznych ciężarówek. Stanowiska mają być szersze i dłuższe niż na stacjach dla osobówek, żeby zmieścił się ciągnik z naczepą.
Gdzie powstaną
Na mapie są m.in. Niemcy (Grünheide, Lipsk, Frankfurt, Kolonia), Francja, Wielka Brytania, Dania, Szwecja i Holandia. Polski na razie nie ma. Tesla nie podała też dat uruchomienia poszczególnych lokalizacji.
Nie padła również informacja, czy z Megachargerów będą mogły korzystać ciężarówki innych producentów.
Co to znaczy dla Polski
Polski przewoźnik z Tesla Semi mógłby dziś szybko ładować się dopiero za zachodnią granicą. Megawatowe ładowanie w Polsce dopiero startuje: pod koniec sierpnia 2026 Orlen uruchomił przy A1 pierwszą publiczną stację MCS dla ciężarówek, z mocą do 1,5 MW (pisałem o tym przy rozbudowie sieci Orlen Charge).
Będę śledzić, czy na mapie Tesli pojawią się polskie lokalizacje.