Czy elektryk się opłaca?
Ile realnie kosztuje i ile czasu zabiera jeżdżenie elektrykiem względem auta spalinowego — przy Twoim przebiegu, cenach paliwa i prądu, cenniku konkretnej sieci ładowania, a nawet własnej fotowoltaice. Zmień dowolną wartość — wynik liczy się na bieżąco.
Auto spalinowe
Auto elektryczne
Spalinowy
Elektryk
Rozbicie kosztów
| Spalinowy | Elektryk | Różnica | |
|---|---|---|---|
| Miesięcznie | 647 zł | 296 zł | 351 zł |
| Koszt / 100 km | 51,74 zł | 23,67 zł | 28,07 zł |
| Rocznie | 7761 zł | 3551 zł | 4210 zł |
Czas: tankowanie kontra ładowanie
Ładowanie AC — w domu (nocą) albo przy okazji zakupów — traktujemy jako czas niewidoczny: dzieje się równolegle z czymś innym, nie liczymy go tutaj. Poniżej tylko czas realnie „stracony" — na stacji paliw i przy szybkiej ładowarce DC w trasie.
Krzywa ładowania spada wraz z poziomem naładowania baterii — realna średnia moc na sesji to zwykle 55–75% mocy znamionowej ładowarki. 65% to typowe uśrednienie — popraw, jeśli znasz krzywą swojego modelu.
Założenia: ceny paliwa i prądu domyślnie realne na dziś (nie uśrednione — sprawdź datę aktualizacji cenników sieci ładowania w sekcji „Sieć"). Kalkulator nie uwzględnia różnicy w cenie zakupu auta, ubezpieczenia ani serwisu — tylko koszt energii/paliwa i czas. Wszystkie wartości edytowalne. Cenniki sieci ładowania to stawki bez abonamentu. W abonamencie stawki za ładowanie mogą być inne – aktualne warunki sprawdzisz u operatora.